12時53分、城崎温泉止まりの電車特急「北近畿5号」が到着、ぼちぼちと人が乗り移り、各ボックス席に二、三人が収まる、ほどよい乗りぐあいとなって、我が浜坂行は出発した。これより先は、昔ながらの山陰本線である。電化の設備がないと線路とはここまでみすぼらしく見えるものなのかと驚くほどに鄙びた単線を、列車はのんびりと走っていく。農家や鎮守を囲む木立の気配の厳かなこと。いやがうえにも旅気分が醸成される。トンネルに入る。煉瓦で巻いた入口の上部には、蒸気機関車の煙の痕跡が点々と残っていた。次の竹野から香住、浜坂にかけては、峻嶮な山々が断崖をなして日本海になだれ落ちる狭隆な海岸を縫うようにして進む、山陰本線随一の凄味のある区間だ。上り列車行き違いのため五分停まった竹野を出て一つ目のトンネルを抜けると、突然、右窓いっぱいに鈍色の大海原が広がった。咆哮する冬の日本海に比べればおとなしいが、岸には白波が立ち、突き出た岩礁に限を下ろした黒松が波しぶきを浴びている。線路は海岸に押し詰められ、左の窓には山塊が追っている。海に向かって舌のようにのびた岬の付け根を貫くトンネルが連続する。
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